为满足未来排放法规要求，重点研究汽油车颗粒捕集（GPF）关键技术中的催化材料，开展低贵金属耐高温密偶型催化剂工程化技术开发；重点研究汽油车三元催化器关键技术中的催化材料，开展高性能复合稀土涂层材料研究、高储氧能力及热稳定性合成方法研究等；开展TWC+GPF系统集成和匹配标定技术研究；面向国六标准燃油蒸发排放法规限值要求，开展活性炭产品、关键材料和燃油蒸发控制系统集成技术研究。